李想：理想MEGA小訂數量遠遠超過2022年理想L9同期表現

易車訊 2月29日，理想汽車CEO李想在個人微博發文表示，理想MEGA目前5000元小訂的數量已經遠遠超過了2022年理想L9的同期表現。李想還呼籲供應商和合作夥伴們，產能供應一定要跟上，千萬不要被高端純電沒銷量的假設所誤導。

雖然李想並沒有公布理想MEGA小訂的具體數字，但查詢此前官方發布的數據顯示，理想L9上市72小時支付5000元的預訂用戶超過30000，這是否寓意著理想MEGA的小訂數量遠遠超過了3萬台呢？也許在3月1日理想MEGA正式上市的時候答案就會揭曉。

理想MEGA車型回顧

外觀方麵，新車整體采用了比較圓潤的設計風格，前臉采用封閉式設計，星環燈位於風擋玻璃下方，整體位置偏靠上部一些。大角度傾斜的 A 柱也將助力降低風阻，此外車頂位置安裝有激光雷達。

車身側麵，新車造型十分流暢。新車采用短前後懸的設計，軸距相當大，官方表示新車二排腿部空間超7係，三排腿部空間超過5係。官方介紹稱，二排車內最高點為1352mm，三排最高點為1280mm。

車身尺寸方麵，理想MEGA長寬高分別為5350×1850×1965mm，軸距為3300mm。空間方麵，新車後備廂7座狀態下進深680mm，三排座椅帶有電動翻折功能，折疊後後備箱進深為1066mm。

來到車尾，新車同樣是采用了極簡的設計，能看到整體保持了圓潤的風格，並采用理想家族式的貫穿尾燈組。車輛保險杠上方，還有兩個反光條的設計，新車的後窗尺寸也不算小。

內飾方麵，新車前排延續了理想的家族化設計風格，但在一些細節上有所變化。新車中控台采用了雙層設計，並且空調出風口造型也有所變化。此外，新車搭載了超大尺寸前擋風玻璃，並且A柱還擁有超大三角窗，視野非常開闊，可防止盲區。同時，新車在前排還配備了雙50W無線充電麵板，並且頂部搭載了無邊框電子後視鏡。

此外能看到新車采用了側滑門設計，並且開口非常大，同時還在登車位置設置了台階和扶手，方便老人及小孩上下車。

理想MEGA二排配備了雙VIP獨立座椅，座椅采用Nappa真皮材質，並配備了舒適頭枕。此外，座椅還配備了靠背、坐墊、腿部加熱功能，座椅扶手更擁有270度環抱加熱功能。

理想MEGA主副駕駛座椅均配備了8向調節，第二排座椅則配備了6向調節。並且理想MEGA在副駕以及二排都配備了電動腿托，二排腿托角度達到了78度。此外，一二排座椅標配16點按摩(坐墊6點+靠背10點)和座椅通風功能，並且二排座椅靠背最大角度達到了70度。

新車的後備廂儲物能力也非常強大，在後備廂內還設置了眾多電動調節按鍵，可以對三排座椅折疊進行控製。官方表示後備廂甚至能放下衝浪板乃至折疊自行車。同時，新車後備廂內還提供220V電源接口。

動力方麵，理想MEGA將搭載5C麒麟電池，可實現充電12分鍾續航增加500公裏。官方公布的CLTC工況電耗15.9kWh/100km。早前網絡上流出的視頻顯示，理想MEGA最高峰值充電功率為521.59kW，最高電流711.6A，7分鍾充電50度，10分鍾75度電，電量從6%充至80%共用時11分鍾。即使在充至80%的最後涓流階段，理想MEGA充電功率依然達到315kW。由此推測，理想MEGA搭載的電池容量大概在100kWh-110kWh之間。

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責任編輯: 許振宇